مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از جابه‌جایی یک میلیون و ۸۰۰هزار تُن کالا طی سال جاری در دریای خزر خبر داد و گفت: صنعت کشتیرانی در دنیا بر اساس تسهیلات بانکی کار می‌کند؛ اما متأسفانه در داخل کشور، ما از این تسهیلات بی‌بهره هستیم و امیدواریم با توجه و کمک دولت، بخشی از نیاز‌های خود را از طریق دریافت تسهیلات در صندوق توسعه ملی مرتفع سازیم.

به گزارش اقتصادطلایی به نقل از روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری‎اسلامی ایران، محمدرضا مدرس خیابانی، نائب رئیس هئیت مدیره و مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در مراسم آغاز عملیات ساخت دو فروند شناور ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به رتبه گروه کشتیرانی به عنوان پانزدهمین ناوگان کانتینری جهان، گفت: این ناوگان ظرفیت بزرگی برای انجام مأموریت در کریدور شمال-جنوب دارد، به نحوی که حدود ۱۴۰فروند شناور و ۲۰۰هزار دستگاه کانتینر ملکی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای ایفای این مأموریت آماده به کار هستند.

‎وی ادامه داد: در کنار این‎ظرفیت و برای تقویت هر چه بیشتر ناوگان کشتیرانی دریای خزر در شمال کشور و همچنین تکمیل زنجیرۀ حمل‌و‌نقلی در این کریدور، اقداماتی را صورت داده‌ایم که از جمله آن، می‌توان به سفارش ساخت چهار فروند شناور به تولیدکننده داخلی اشاره کرد.

‎مدرس خیابانی افزود: در همین راستا و برای تسهیل تردد شناور‌ها‎گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، سرمایه‌گذاری ۱۰میلیون دلاری در بندر سالیانکای روسیه انجام داده است و راهبری این بندر را در اختیار گرفته است.

‎مدرس خیابانی با اشاره به اینکه گروه کشتیرانی طی‎سال جاری، در دریای خزر بیش از یک میلیون و ۸۰۰هزار تن کالا را جابه‌جا کرده است، گفت: در بنادر جنوبی این رقم به بیش از ۲۶میلیون تن رسیده که مجموع آن رشد ۵درصدی را نسبت به رکورد تاریخی سال ۱۴۰۰نشان می‌دهد.

‎وی تصریح کرد: حسب دستورات دولت سیزدهم و در راستای توسعه حمل‌و‌نقل دریایی ظرفیت ناوگان کشتیرانی دریای خزر به زودی با الحاق شناور خریداری شده از روسیه، از ۹۵هزار تُن به ۱۰۵هزار تُن افزایش خواهد یافت که امیدواریم با تحویل به موقع چهار فروند شناور از شرکت صدرا این ظرفیت بیش از پیش افزایش یابد.

‎مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه این گروه تاکنون مبلغ ۳۶۰میلیارد تومان را به شرکت صدرا جهت ساخت شناور‌های یاد شده پرداخت کرده است، خاطرنشان کرد: صنعت کشتیرانی در دنیا بر اساس تسهیلات بانکی کار می‌کند، اما متأسفانه در داخل کشور، ما از این تسهیلات بی‌بهره هستیم و امیدواریم با توجه و کمک دولت، بخشی از نیاز‌های خود را از طریق دریافت تسهیلات در صندوق توسعه ملی مرتفع سازیم.

‎وی مجموع سرمایه‌گذاری گروه کشتیرانی در حمل‌و‌نقل دریای خزر جهت توسعه فعالیت در کریدور شمال-جنوب را حدود ۹۰میلیون دلار اعلام کرد و افزود: در حال تکمیل سامانه لجستیکی هستیم که از بنادر هند و چین تا بنادر دریای خزر را پوشش می‌دهد.

‎مدرس خیابانی در پایان اظهارات خود اشاره‌ای نیز به راه‌اندازی خط کشتیرانی ایران-ونزوئلا کرد و گفت: استمرار این خط مستلزم استقبال تجار است که امیدواریم به همت دستگاه‌های مربوطه این اقبال صورت گیرد.